在国外，租车行业已经发展了接近一百年，国外租车市场也十分成熟，成功出现了安飞士、赫兹等租车行业的领跑者。汽车租赁服务在中国的起步比较晚，租车行业一开始进入中国市场时，由于当时中国居民的经济条件并不大好，租车显然是一种奢侈的消费，所以主要的客户群体是外企、大型国企等企业。真正大规模投入个人业务的也是近几年的事情。随着中国汽车产业和中国社会经济的迅猛发展，人们的消费水平和出行需求也相应提升。这为汽车租赁行业的规模化发展创造了基本条件。  如今，汽车租赁行业在我国发展已近二十年，但和国外租车行业相比较，差距仍然很大，在发达的汽车租赁市场，客户租赁汽车就如同买份快餐一样方便。在美国租车，就像把自己的车开出车库一样方便。各大公司几乎在每个交通枢纽都有门店，只要填一张表就可以把车开走。租车公司会员的个人信息资料会和会员卡绑定，消费者只需要提前打电话或上网订好车，就可以直接去现场提车。  汽车租赁业是资本密集型行业，一旦企业突破了资金的瓶颈，必将得到迅速的发展。像国内最大的汽车租赁企业神州租车，自联想注资12亿之后，大动作频频，其规模化运营不但领先一步抢占市场，同时周到贴心的服务也赢得人心。不久前，神州租车携手全球规模最大的汽车租赁公司Enterprise Holdings，共同为中国客户提供国际租车服务。这是中国本土租车企业第一次推出该项服务，同时也体现了我国汽车租赁行业在领先企业的带领下，服务制度逐渐与国际接轨。  日趋突出的规模化经营带来的效益规模化，是全球汽车租赁业发展的潮流。在我国，中国租车业务也主要集中于一线城市，上海、北京、广州和深圳占据市场份额的一半以上。上海和深圳的租车渗透率2010年达到1.2%，接近美国同期的平均值1.3%，而三线城市的租车渗透率仅有0.04%。尽管如此，但国内汽车租赁市场的广阔发展前景却有目共睹。以神州租车为代表的大型连锁汽车租赁企业，近年来不断加速扩张步伐，增开门店，目前已逐渐形成以一线城市为主导，向二、三线城市延伸的网点拓展趋势。  现在中国居民的经济条件已经得到全面改善，汽车也已经慢慢进入到寻常百姓家，购车已经不是一种奢侈的消费，汽车也不再代表车主的身份。但是随着中国汽车保有量的飞速增长，城市污染，交通拥堵等情况也开始促使人们理智衡量购车利弊，更加客观考虑是否有买车的需求。租车行业在中国的发展处在上升期，其市场潜力与发展前景一片大好。相信随着越来越多人接受、认可、支持汽车租赁服务行业，租车在个人用户的市场将会迅速增长，逐渐接轨国际租车市场。